TANQUE-PESADO PZKPFW VI (Tiger)

Ficha Técnica

País: Alemanha (Eixo)
Tripulação: 5 (comandante, artilheiro, carregador, condutor e operador de rádio)
Peso: 69,700 Kg
Dimensões: 10,26 m de comprimento, 3,75 m de largura e 3,09 m de altura.
Motor: Maybach HL 230 P30 de 12 cilindros. Gasolina. Refrigerado a ar.
Transmissão: Sete marchas (6 à vante, uma a ré)
Potência: 700 HP
Velocidade Máxima: 38 km/h
Autonomia: 110 KM
Blindagem: Entre 100 e 180 mm
Armamento: Canhão de 88 mm e 3 Metralhadoras MG 34 de 7,92 mm

Histórico

A necessidade da construção do Panzerkampfwagen VI Tiger II decorre das análises feitas pelos oficiais alemães aos tanques soviéticos depois do inicio do conflito em 1941. No caso dos carros médios (como o T-34) optou-se por produzir o tanque Panther mas no caso dos tanques mais pesados, continuava a existir a possibilidade de os soviéticos conseguirem superar os tanques alemães, como o Tiger I que foi concebido no final da década de 30, não incluindo por exemplo laterais inclinadas. A sua blindagem permitia-lhe resistir a média e longa distância a praticamente todo o arsenal blindado aliado e completamente imune a qualquer tiro disparado por qualquer arma anti-tanque da época. No entanto o seu reduzido número (uma produção total de 489 unidades, chegando-se a atingir uma média de apenas 15 dias para a produção de cada unidade.), falhas mecânicas e a perda da supremacia aérea levou a que nada influenciasse o resultado final da II Guerra Mundial. Não se encontrava integrado nas divisões Panzer de forma habitual sendo adstrito às mesmas somente em necessidade encontrando-se organizados em batalhões de tanques pesados independentes. Embora fosse um carro de combate superior aos T-34 e Shermans utilizados pelos aliados, sua produção, em parte pela complexidade do veículo, e em parte pela deterioração do parque industrial alemão e falta de matérias primas, era reduzida, e portanto a produção em massa dos demais venceu a primazia técnica deste veículo formidável. O projeto inicial foi encomendado às companhias Porsche e Henschel. A primeira, achando que ganharia a concorrência, produziu diversos veículos, porém estes foram preteridos em favor do modelo Henschel, de produção mais simples. As torres já fabricadas foram adaptadas aos chassis Henschel, iniciando-se a produção em Janeiro de 1944. O Panzerkampfwagen VI Tiger II Ausf B (SdKfz 182), para dar sua extensa designação correta, viu sua primeira ação na Frente Oriental, em maio de 1944, e estava presente também na Frente Ocidente para a Invasão da Normandia. Em muitos aspectos o Tiger II era semelhante ao tanque Panther, com a desvantagem de ser mais lento e menos móvel que o Panther. Apesar de sua excelente blindagem, o tamanho e a falta de mobilidade faziam do Tiger II quase impossível de ser escondido. O resultado disso é que muitos eram simplesmente abandonados ou destruídos pelas tripulações quando acabava o combustível ou a munição em plena batalha. O chassis do Tiger foi também usado como base para o Jagdtiger B, equipado com canhão de 128 mm. Apenas 48 dessas adaptações foram feitas até o final da guerra.

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